THEATRE DES VARIETES

​ Le théâtre des Variétés (architecte Victor Bourgeois) est situé au centre-ville et a été un acteur majeur de la vie culturelle bruxelloise pendant de nombreuses années. A l’abandon, ce lieu magnifique fait à présent l’objet d’un vaste projet de rénovation, comprenant deux salles de spectacle, un forum, un café,… L’objectif est de rendre à ce bâtiment la place qu’il occupait jadis. Le projet vise à conserver au maximum la qualité du lieu tel qu’elle existe actuellement. Même s’il est impossible de conserver les structures telles quelles vu les nouvelles charges qui doivent être appliquées aux ouvrages de structure, la valeur des grands vides et la qualité de la lumière qui y règne seront conservées. Le projet cherche à habiter ces grands vides et à les faire vivre.

​ STABILITE:

A. Grande salle : La grande salle est une boite indépendante, reposant sur les structures sous-jacentes au moyen de ressorts. Aucune connexion rigide ne peut être mise en place entre les structures de la grande salle et les structures des espaces adjacents : lorsque de telles connections sont inévitables, elles seront réalisées au moyen de ressorts.

• Toiture à 4 sheds, réalisée en prédalles béton, épaisseur 30cm (exigence acoustique). Les prédalles reposent sur des poutres en béton précontraint, franchissant la largeur de la salle et construisant les sheds.
• Voiles structurels latéraux et de fond de scène en béton armé, épaisseur 30cm.
• Dalle de sol en béton coulé sur place épaisseur 60cm.
• Coursives et gradins en béton, épaisseur 30cm. La coursive et les balcons au niveau +15,20m forme un anneau continu afin de rigidifier les voiles.
• Sous la grande salle, trois voiles de contreventement doivent être mis en place afin de reprendre les efforts horizontaux.
• L’ensemble des structures est dimensionné pour avoir une fréquence propre supérieure à 6 Hertz, de façon à éviter la mise en résonnance de ces ouvrages.
• La façade classée rue de Malines sera contreventée par un contre voile (épaisseur 20cm) ramenant les efforts horizontaux vers les espaces adjacent à la grande salle.

B. Espaces adjacents à la grande salle : Les espaces adjacents à la grande salle possèdent leur structure propre. Afin d’en limiter le coût, cette structure sera de type poutre colonnes en béton.

• Colonnes contre les voiles de la grande salle et contre les mitoyens, épaisseur minimale 19cm.
• Poutres en tête de colonne, hauteur à définir en fonction de l’écartement entre colonnes
• Planchers sur prédalles, épaisseur 20cm.
• Contre mitoyen en remplissage de maçonnerie entre les colonnes et les poutres.

C. Petite salle : La petite salle est placée à l’intérieur des structures supportant la grande salle, de façon à simplifier la descente des charges.

• Dalle en hourdis de grande épaisseur. On y suspend, en-dessous, le doublage acoustique de la petite salle.
• Parois de pieux sécants: pour ne pas risquer de perturber les fondations des murs mitoyens, les pieux s’écarteront de 30cm du nu de ces murs. Une paroi de pieux sécants sera aussi nécessaire la façade rue de Malines, afin de résister à la poussée des terres.
• Les voiles au-dessus des pieux sécants et les voiles toute hauteur : 25cm d’épaisseur. Radier de fondations sur pieux, ancré dans les parois de pieux sécants, permettant de reprendre les éventuelles poussées d’eau.

D. Forum et Bagdad Café :

• Compris entre les dalles des petite et grande salles.
• Structure traditionnelle pour les gradins du forum et de l’espace adjacent aux salles (prédalles sur appuis linéaires).

E. Pavillon et bureaux de Bruxelles Laïque:

• La toiture porte sur des demi portiques en acier: colonnes métalliques dans la façade vers la terrasse, et poutres obliques entre ces colonnes et le contre mur arrière
• La façade vers la terrasse et cette terrasse sont reprises par une grande poutre en béton (portée +/-15m, dimensions 30/320cm). Cette poutre repose sur deux colonnes en béton armé : dimensions 50x100cm.
• Doublage acoustique des murs mitoyen. Vu l’élancement de ce doublage, nécessité d’une structure de maintien en béton armé (pilastre de forte section et poutres de liaisons.
• Fondations sur micropieux, sous les nouvelles colonnes et sous les pilastres (accessibilité impossible pour une machine de pieux conventionnelle).

F. Bâtiment neuf rue Saint Pierre:

• La toiture et tous les planchers portent de mitoyen à mitoyen sur des contre-structures (toiture et planchers courants : 20cm ; sous locaux techniques : 25cm ; sous locaux de stockage : 30cm).
• Contre structures le long des mitoyens : soit voile en béton, épaisseur 22cm (prémurs) ; soit structures poutres colonnes.

G. Bâtiment existant rue Saint Pierre : La création d’un accès camion dans ce bâtiment demande une série d’interventions structurelles lourdes et délicates. La façade doit être ouverte sur 14m. Un nouvel axe porteur, parallèle à la façade à rue, doit être installé à 4,5m de celle-ci pour reprendre les structures supérieures. Ces travaux demanderont d’importantes précautions de mise en œuvre.

• Toiture légère, portant depuis la rehausse de façade vers la façade sur terrasse.
• Façade sur terrasse avec poteaux métalliques de faible dimensions reprenant une poutraison métallique placée dans l’épaisseur de la toiture.
• Sur le nouvel axe porteur : mise en place de colonnes en béton, reprenant une poutraison métallique placée sous les dalles existantes et conservées. Colonnes de diam 25cm ou 30 cm, en fonction de la descente de charges.
• Entre les niveaux 0,00 et +5,98m : remplacement de certaines colonnes par des voiles (épaisseur 20cm).
• L’ouverture de 14m pour le camion sera pontée par une poutre en béton armé de grande dimension (40/270cm). Cette poutre reposera sur deux colonnes en béton, fondées sur micropieux.
• Réalisation de deux nouvelles cage d’escalier en béton. La cage d’escalier circulaire change de géométrie dans ses niveaux inférieurs afin de laisser place au camion. Ce changement de géométrie nécessite la réalisation de voile structurel d’équilibre tout autour de cette cage d’escalier.

H. Divers : Le contreventement global du bâtiment sera assuré efficacement par les cages d’ascenseur et de monte-charge, par des structures contre mitoyennes sur la rue de Malines, et par le contre mur en béton le long du mitoyen rue saint Pierre.

photos: Ouest ​ ​